裝配式地鐵車站安裝中吊裝帶的應用

長春地鐵2號線袁家店站是是我國首個明挖式地鐵裝配式車站，與傳統的地鐵車站施工對比，裝配式車站施工現場材料占地減少，作業空間變大；建筑垃圾減少80%；現場施工勞動力節省50%以上且施工噪音小，對周邊單位及居民的影響降低。

地鐵裝配式車站是將車站框架外墻主體按縱向分成2米一環，一環分七段進行工廠預制，現場拼裝連接，利用龍門吊和吊裝帶將構件平穩順暢地吊到安裝位置，并通過精軋螺紋鋼將每環七個構件牢牢地固定在一起，整個施工程序簡潔清楚，施工現場干凈利索。

地鐵裝配式車站形成了預制構件的施工新工藝，實現了預制件生產和拼裝速度快、精度高、安全可靠等目標。